現(xiàn)代摩比斯13日宣布，近已在位于韓國忠清北道忠州的氫能燃料電池工廠內(nèi)構(gòu)建“氫能應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)”并已投入示范運(yùn)營。

該氫能應(yīng)急發(fā)電機(jī)今后將被用作工廠停電時(shí)的應(yīng)急電源，以及特定季節(jié)電力使用量增加時(shí)所需的輔助電力。氫能汽車配件工廠運(yùn)作所需電力的一部分將來自于氫氣。

 氫能應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)的特點(diǎn)是直接采用搭載于目前量產(chǎn)中的氫能電動(dòng)汽車Nexo的氫能燃料電池模塊。并列連接5個(gè)車輛用氫能燃料電池就能構(gòu)建大450kW級(jí)的發(fā)電系統(tǒng)。這一發(fā)電量約合忠州工廠全部電力需求量的7%，可用作應(yīng)急電源或電力高峰期的輔助電力。

 現(xiàn)代摩比斯直接采用氫能電動(dòng)汽車的燃料電池模塊的同時(shí)，還另外研發(fā)了發(fā)電機(jī)所需的并列控制器、熱管理系統(tǒng)、不間斷電流(UPS)等。

該氫能發(fā)電系統(tǒng)具有數(shù)量調(diào)節(jié)、安全性、高能源效率、無公害、低噪音等多種優(yōu)點(diǎn)。

 首先，大的優(yōu)點(diǎn)就是可以按需調(diào)整制造電能的燃料電池模塊的數(shù)量。工廠只要根據(jù)建筑物規(guī)模連接應(yīng)急發(fā)電量，輔助電量所需的燃料電池模塊即可。

 而且，組成氫能燃料電池模塊的各配件都有防爆設(shè)計(jì)，以及氫氣自動(dòng)感應(yīng)、外部排氣系統(tǒng)等，所以無需擔(dān)心安全問題。

 利用氫能燃料電池的發(fā)電系統(tǒng)在高能源效率、無公害、低噪音等方面也具有很大的優(yōu)點(diǎn)。目前的缺點(diǎn)為生產(chǎn)及利用氫能所需的基礎(chǔ)設(shè)施不足，安裝費(fèi)用較高，但只要今后氫能的使用變得更加普遍，其就會(huì)同樣具備價(jià)格競爭力。

 現(xiàn)代摩比斯計(jì)劃以這次忠州工廠示范運(yùn)營為開始，在韓國及海外其他生產(chǎn)基地也擴(kuò)大安裝氫能應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。

 現(xiàn)代摩比斯電動(dòng)化事業(yè)部長安炳琪表示，“忠州工廠氫能應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)是利用氫能汽車核心技術(shù)構(gòu)建氫能社會(huì)的步”，“車輛用氫能燃料電池模塊不僅可以用于發(fā)電，還可以應(yīng)用到氫能列車、船舶、無人機(jī)、建設(shè)機(jī)械等多種產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。”